塑料透光率仪——广州景颐光电科技有限公司是专门做透光率检测仪的公司
塑料激光焊接如何检测透光率
激光焊接技术是借助激光束产生的热量使塑料接触面熔化，进而将热塑材、薄膜或模塑零部件粘结在一起的技术。
塑料对近红外激光的吸收也是影响激光焊接效果的重要因素。
在热塑性塑料中加入适量的炭黑，可以大大提高其吸收激光的能力，但对于某些材料来说，激光焊接的应用还存在局限性。
举例来说，如果材料都是透明或白色，近红外激光都能透过，导致材料对近红外线激光的吸收非常低，在这种情况下，激光焊接是不可能的。
并以PPS和LCP塑料为例，这两种材料对近红外激光的透射率都很低，若两者同时填充碳黑，则无法进行激光焊接。
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透光率检测仪可以用在哪些领域？
景颐光电透光率检测仪出射光斑大小可根据样品大小调节，可使测量更加无误，符合国内外的测量标准规范。
其自带测试软件，可根据实际操作需求设定、储存及打印列表资料。
软件内置强大测量分析管理软件，可根据客户要求进行测自定义测量方案、谱图数据处理、质检功能、CIE颜色测量功能、开发式数据库、打印报表。能够设置任意波长范围的上限、下限进行质量检测，快速对产品测量结果进行OK、NG判断，自动分拣不合格产品，统计和分析产品的良率情况。
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汽车玻璃膜透光率达到70%，贴上以后汽车玻璃整体透光率是否达标？
汽车玻璃膜透光率达到70%，贴上以后，汽车玻璃的透光率就会达标吗？一起来了解一下吧！
在汽车贴膜行业中，几乎所有的商家都会宣称自己所卖的汽车太阳膜及安全膜透光率都能够达到70%，完全符合国家法律规定，而且不会影响驾驶人员的行车安全视线。那么如果汽车太阳膜或安全膜的透光率真的达到了70%，贴在汽车玻璃上以后又是否真的能够达到呢？
如果不能够确认自己所贴的汽车太阳膜透光率是否能够达到，还不如不贴，不然会直接影响行车及乘车人的人身安全问题。如果要给自己的汽车贴上汽车太阳膜，那么一定要保证汽车太阳膜在贴到汽车玻璃上以后，汽车玻璃的透光率能够达到国家规定标准，既透光率在70%以上，透光率仪可以轻松检测出汽车玻璃的整体透光率。
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